Inspección Pre-Compra: Lo Que Debes Revisar

Comprar un coche usado sin una inspección técnica previa es como comprar una casa sin verla por dentro. Aunque el vehículo parezca perfecto por fuera, pueden existir problemas ocultos que te costarán mucho dinero a largo plazo. Esta guía te ayudará a realizar una inspección básica o a saber qué debe incluir una inspección profesional.

1. Documentación y Legalidad

Antes de revisar el aspecto técnico, asegúrate de que toda la documentación esté en orden. Un coche con problemas legales puede ser invendible o generar costes inesperados.

Documentos Imprescindibles:

• Permiso de Circulación - Debe coincidir con la matrícula y datos del vehículo
• Tarjeta de Inspección Técnica (ITV) - Vigente y sin defectos graves
• Seguro en vigor - Al menos responsabilidad civil
• Justificante de la última revisión - Si es obligatoria para ese modelo
• Historial de mantenimiento - Facturas de reparaciones y revisiones

Verificaciones en Bases de Datos:

• Estado de cargas (embargo, reserva de dominio)
• Historial de siniestros
• Verificación de VIN (número de bastidor)
• Multas pendientes de pago

2. Inspección Exterior

El estado exterior del vehículo te dará pistas importantes sobre cómo ha sido tratado y si ha sufrido accidentes.

Carrocería y Pintura:

Cristales y Ópticas:

• Parabrisas - Sin impactos que comprometan la visibilidad
• Faros - Estado del cristal y funcionamiento correcto
• Pilotos traseros - Sin roturas ni humedad interior
• Retrovisores - Funcionamiento eléctrico si los tiene

Neumáticos:

Los neumáticos revelan mucho sobre el estado mecánico del vehículo y el estilo de conducción del propietario anterior.

• Profundidad del dibujo - Mínimo legal 1.6mm (recomendado 3mm)
• Desgaste uniforme - Indica alineación y geometría correctas
• Marca y modelo - Neumáticos de calidad y de la misma marca
• Fecha de fabricación - No deben tener más de 6 años
• Deformaciones - Bultos o desgastes irregulares

3. Inspección del Habitáculo

El interior del vehículo debe ser funcional, cómodo y seguro. Presta especial atención a los elementos de seguridad y confort.

Elementos de Seguridad:

• Cinturones de seguridad - Funcionamiento suave, sin deshilachados
• Airbags - Luces de aviso apagadas en el cuadro
• Freno de mano - Agarre correcto y funcionamiento
• Pedales - Sin holguras excesivas, recorrido correcto

Sistemas Eléctricos y Electrónicos:

4. Inspección del Motor

El motor es el corazón del vehículo. Una inspección cuidadosa puede revelar problemas costosos de reparar.

Inspección Visual del Compartimento Motor:

• Limpieza general - Un motor muy limpio puede ocultar fugas
• Fugas de fluidos - Aceite, refrigerante, líquido de frenos
• Corrosión - Especialmente en batería y conexiones
• Mangueras y cables - Sin grietas ni desgastes excesivos
• Nivel de fluidos - Aceite, refrigerante, líquido de frenos

Funcionamiento del Motor:

5. Sistema de Transmisión

La transmisión es uno de los sistemas más costosos de reparar. Presta especial atención a su funcionamiento.

Caja de Cambios Manual:

• Entrada de marchas - Suave y precisa
• Embrague - Sin patinazos ni vibraciones
• Punto de embragado - En posición normal del pedal
• Ruidos - Sin chirridos al cambiar

Caja de Cambios Automática:

• Cambios suaves - Sin tirones o retrasos
• Respuesta en todas las marchas - P, R, N, D
• Nivel de fluido ATF - Correcto y limpio
• Funcionamiento del convertidor - Sin vibraciones

6. Sistema de Frenos

Los frenos son críticos para la seguridad. Una falla en este sistema puede ser fatal.

Verificaciones de Frenado:

• Pedal de freno - Firme, sin esponjosidad
• Frenada recta - El coche no se desvía al frenar
• Freno de mano - Agarra en 3-5 clics
• Ruidos - Sin chirridos o ruidos metálicos
• Vibraciones - Sin vibraciones en el volante o pedal

Inspección Visual:

• Discos de freno - Sin rayas profundas o deformaciones
• Pastillas - Grosor mínimo 3mm
• Latiguillos - Sin grietas ni hinchazones
• Líquido de frenos - Nivel correcto, color claro

7. Suspensión y Dirección

Un sistema de suspensión en mal estado afecta la seguridad, el confort y provoca desgaste prematuro de neumáticos.

Pruebas de Suspensión:

• Prueba de rebote - Presiona cada esquina, no debe rebotar
• Ruidos - Sin golpes o chirridos al pasar baches
• Estabilidad - Coche estable en recta y curvas
• Fugas - Sin manchas de aceite en amortiguadores

Sistema de Dirección:

• Holgura del volante - Mínima en línea recta
• Esfuerzo - Dirección suave, no pesada
• Centrado - Volante centrado al ir recto
• Vibraciones - Sin vibraciones a velocidad constante

8. Prueba de Conducción

La prueba de conducción debe ser exhaustiva y cubrir diferentes situaciones de manejo.

Ruta de Prueba Recomendada:

Cuándo Contratar una Inspección Profesional

Aunque esta guía te ayuda a realizar una inspección básica, existen situaciones donde es imprescindible contratar un profesional:

• Vehículos de alta gama - Sistemas complejos requieren diagnóstico especializado
• Coches con mucho kilometraje - Más de 150.000 km
• Vehículos muy antiguos - Más de 10 años
• Historial de accidentes - Necesario verificar reparaciones
• Compras importantes - Cuando el precio supera los 15.000€
• Falta de conocimientos técnicos - Si no te sientes seguro

Conclusión

Una inspección pre-compra exhaustiva es la mejor inversión que puedes hacer antes de comprar un coche usado. Los pocos euros que cuesta pueden ahorrarte miles en reparaciones futuras y, lo más importante, garantizar tu seguridad y la de tu familia.

Recuerda que si detectas cualquier problema durante la inspección, puedes utilizarlo como punto de negociación para reducir el precio o, en casos graves, desistir de la compra. Un buen vendedor siempre será transparente sobre el estado real del vehículo.